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32 modelos de autos nuevos 0km (Diesel)

Audi Q7

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Reseña

Fue el primer integrante de la familia Q y si bien comparte plataforma con el Volkswagen Touareg es más grande, lo que le permite ofrecer tres filas de asientos. En esta, su segunda generación, el modelo es más dinámico gracias a un ahorro de peso que se une a dos 3.0L V6 sobrealimentados, el naftero con 333 CV y el diesel de 249 caballos. En ambos casos la caja es automática de 8 cambios y la tracción quattro. Está de más hablar de la dotación y calidad percibida a bordo de este SUV de Audi.

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Chevrolet Trailblazer

Precio de lista desde: $57.172.900

Nuevos desde $56.500.000 Usados desde u$s24.000
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Reseña

Hermano todoterreno de la S10, la Chevrolet Trailblazer se destaca por sus capacidades off-road que incluyen motor TDi de gran torque, chasis independiente y eje trasero sólido. Sobre esto se suma el refinamiento de varios brazos y resortes helicoidales en el tren posterior y gran equipamiento. Completa una tercera fila de asientos muy fácil de plegar.

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FIAT Toro

Precio de lista desde: $42.391.000

Nuevos - desde $380.000 Nuevos desde $9.500.000 Usados - cuota desde $380.000 Usados desde $6.000.000
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Reseña

La FIAT Todo se sitúa por encima de las pick-ups más chicas como la Strada de la misma marca y por debajo del segmento mediano, ofreciendo estructura autoportante, suspensión trasera independiente y cuatro puertas. A partir de septiembre de 2021 la camioneta se actualizó con retoques estéticos, nuevos equipamientos y tablero completamente rediseñado, sobre lo que sumó en a findes de 2023 un retoque estético con frontales diferenciados según versión.

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Ford Ranger

Precio de lista desde: $50.949.970

Nuevos - desde $12.000.000 Nuevos desde $34.500.000 Usados desde $5.000.000
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Reseña

La quinta generación de la pickup mediana también es producida en el país gracias a una inversión de 660 millones de dólares que se utilizaron en gran parte para renovar la planta de Pacheco. La nueva Ranger crece marginalmente, pero sobre todo incrementa 50 mm la distancia entre ejes y 50 mm las trochas. Junto a un chasis más sólido, lo anterior permite un mejor andar, además de mejor capacidad. La gama incluye ahora motores nuevos, todos turbodiesel, dos 2.0, con uno o dos turbos y un 3.0L V6 proveniente de la F150. Otras novedades son la caja automática de 10 velocidades y el sistema 4WD que además de reductora, permite reparto inteligente entre ejes. Remata un despliegue de pantallas y tecnología que empieza desde el extremo inferior de la gama.

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Ford Transit

Precio de lista desde: $53.186.400

Nuevos desde $46.500.000 Usados desde u$s17.500
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Reseña

Es posible que el nombre Transit no tenga tanto peso en Argentina, pero en Europa es un clásico dentro del mundo de los utilitarios. Recientemente la marca renovó su oferta sumando más variantes de largo y alto para satisfacer la mayor parte de las necesidades. Se destaca su dotación de seguridad y la nueva versión Minibus con más de un truco que elevan el status para transporte ejecutivo.

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Great Wall Poer

Precio de lista desde: u$s45.827

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Reseña

En 2022 Great Wall comienzó a vender en Argentina la pickup mediana Poer que apunta a los alto del segmento con equipamiento, ADAS y más tecnología. Entre los datos interesantes está que debutó en el Salón de Shangai 2019, fue la primera de la familia de camionetas llamada P-Series, se produce en Chongqing, China, en dos años y medio ya se fabricaron y comercializaron más de 300.000 unidades que se venden en más de 50 países de cuatro continentes. Ganó varios premios, como “La mejor camioneta del año” en 2021 en Chile

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Isuzu D-Max

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Reseña

Isuzu pisa en el segmento de las pick-ups medianas con la D-MAX, modelo de última generación con buenos atributos para competir contra Hilux, Ranger, Amarok, S 10 y compañía. Sin llegar a tener "trucos" utratecnológicos como algunas de sus competidoras, esta propuesta nipona tiene un muy buen nivel de equipamiento incluyendo la dotación de seguridad con 6 airbags y ESP.

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Jaguar F-Pace

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Reseña

Otra marca tradicional que rompe con sus moldes para adaptarse a los tiempos que corren y ofrecer lo que todos quieren, un SUV. El Jaguar F-Pace se inscribe dentro del mundo de los premium que hacen más foco en la velocidad on-road que las habilidades off-road. Además de su diseño, se destaca la calidad y el ambiente del interior, que se suman al poderío de sus mecánicas. El Jaguar F-Pace se basa en la plataforma iQ-AI de Jaguar-Land Rover y es la misma que utiliza el XE, la nueva generación del XF, y el próximo XJ, también dará estructura a la nueva Land Rover de tamaño mediano. ¿Te animarías a probar la propuesta británica en un terreno dominado por los alemanes.

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