Precio de lista desde: $36.718.900
Llega desde México el nuevo SUV del moño para competir en el segmento C. El Chevrolet Equinox se basa en la plataforma del Cruze con algunos cambios como la suspensión trasera multibrazo que ayuda a combinar estabilidad y confort. En 2022 presentó su actualización en Argentina que trae cambios de diseño, mejoras de equipamiento y pasa la versión de tracción simple al paquete estético deportivo RS.
Clásica van de la marca que se ofrece en distintas configuraciones de largo y alto para satisfacer diversas necesidades de carga. Al frente se encuentra un 2.3L turbodiesel de 130 caballos y 320 Nm de torque asociado a una caja manual de 6 cambios.
Clásica van de la marca que se ofrece en distintas configuraciones de largo y alto para satisfacer diversas necesidades de carga. Al frente se encuentra un 2.3L turbodiesel de 130 caballos y 320 Nm de torque asociado a una caja manual de 6 cambios.
Clásica van de la marca que se ofrece en distintas configuraciones de largo y alto para satisfacer diversas necesidades de carga. Al frente se encuentra un 2.3L turbodiesel de 130 caballos y 320 Nm de torque asociado a una caja manual de 6 cambios.
Precio de lista desde: $52.817.000
Clásica van de la marca que se ofrece en distintas configuraciones de largo y alto para satisfacer diversas necesidades de carga. Al frente se encuentra un 2.3L turbodiesel de 130 caballos y 320 Nm de torque asociado a una caja manual de 6 cambios.
Precio de lista desde: $52.594.300
Volcada masivamente hacia el mundo de los SUV, Ford está dividiendo su propuesta entre los modelos 100% eléctricos, los más urbanos y los todoterreno. Bronco Sport se inscribe en este último grupo, y si bien no esta tan off-road extremo como el Bronco "a secas" tiene todos los trucos para ir más allá de donde terminan los caminos. Probamos la versión más extrema, Wild Track y resultó un SUV como los de antes, con capacidades off-road y menos enfoque hacia el uso deportivo en asfalto, pero muy rápido y confortable para el día a día.
Precio de lista desde: $37.690.400
Basada en la nueva Bronco Sport, Ford Maverick podría ser conmsiderada la anti Toro ya que ambnas comparten estructura autoportante que les da un andar más propio de un SUV que de ua pickup. Importada de México se destaca por el motor 2.0L Ecoboost turbode 253 caballos y versiones con tracción simple o 4X4 con paquete off-road FX4.
Precio de lista desde: $48.309.000
Ford Maverick HEV es la versión híbrida de la pickup más chica del óvalo que se suma a las versiones 2.0T con sistema motriz de la compuesto por un motor 2.5L naftero de ciclo Atkinson, que eroga 164 CV y 210 Nm de torque, y por un eléctrico, que alcanza los 128 CV y 235 Nm. El conjunto, que brinda 194 CV, trabaja con una transmisión automática e-CVT, mientras que la tracción es delantera.
Precio de lista desde: $61.500.000
Clasico de clásicos en el segmento del SUV C, el Honda CR-V entra en una nueva generación, con mayores dimensiones y la nueva estética de la marca a novel global. Su motor es el cuatro cilindros 1.5 turbo naftero de 191CV y 235 Nm entre 1.700 y 5.000. La transmisión es una CVT con modos Sport “S” y Low “L”, y hay opción de tracción delantera o AWD.
Honda comercializa en Argentina al ZR-V, su SUV para el sub segmento C chico, es decir que se sitúa entre el HR-V y el CR-V para competir contra modelos como Taos, Corolla Cross y Compass. Utilizando la base del nuevo Civic y producido en México se destaca por su espacio interior, calidad de construcción y elementos como suspensión trasera multibrazo.
Un clásico de la marca que regresó importado pero con la ventaja impositiva debido a su producción en la flamante planta que la marca posee en México. Se destaca su diseño moderno y atractivo, así como una dotación de confort completa. También en seguridad cubre las expectativas con 6 airbags, Isofix y ESP de serie. Completa una mecánica que no es de ultimísima tecnología, pero que es racional para el segmento.
Otro modelo de KIA que llega importado con ventajas impositivas gracias a su flamante producción en México. Se trata de a nueva generación del modelo coreano que se destaca por un diseño más maduro y solido, ya sea por fuera como por dentro. Toda la gama ofrece el mismo 1.6L de buena potencia se puede asociar a una caja automática de 6 cambios. En mayo de 2021 el hatchback B recibió una actualización en Argentina incluyendo cambios en diseño y central multimedia.
